مطالب مفید درب اتوماتیک

درحالت کلی سه نوع درب اتوماتیک وجود دارد:

– درب اتوماتیک پنوماتیک

این درب ها با فشار باد پیستون کار می کنند و باز و بسته شدن درب های پنوماتیک توسط جک ها انجام میشود.با اینکه قیمت این درب های اتوماتیک مناسب میباشد ولی پر سرو صدابودن آن سبب نادیده گرفته شدن این مزیت شده است .همچنین این درب ها از لحاظ ایمنی بسیار ضعیف می باشند.

– دربهای اتوماتیک الکترومکانیک

این دربها داخل جک خود موتور کوچکی دارند که بر اساس آن کار می کنند و همچنین دارای امنیت بلایی می باشند.

– درب اتوماتیک هیدرولیکی

در دربهایی که بسیار سنگین می باشند از درب اتوماتیک هیدرولیکی استفاده می کنند.از مزایای آنها ، ایمنی بسیار بالای آن می باشد.همچنین گران بودن و سرویس کردن به صورت فصلی را میتوان از معایب آن شمرد.
در قسمت ذیل علاوه اجزاء مختلف درب های اتوماتیک را با هم بررسی میکنیم:

درب اتوماتیک – درب کرکره ای :

درب اتوماتیک – Automatic Doors یا درب کرکره ای با چرخیدن حول یک محور در بالا جمع می شوند . ( مانند کرکره های مغازه ها )
برای باز و بسته کردن انواع مختلف درب کرکره ای اتوماتیک سیستم هایی با مکانیسم های متفاوت طراحی شده است ولی اکثر سیستمهای درب اتوماتیک از نوع الکترومكانیکی می باشند. که دارای انواع تیوبلار، ساید و سانترال می باشد.

موتور کرکره – موتورهای درب اتوماتیک:

در اکثر موارد برای سیستم های در بازکن درب های اتوماتیک از موتور کرکره تک فاز استفاده می شود که یک سیم پیچ دارند معمولا این موتورها در توانهای ۵۰ وات تا ۱۰۰۰ وات برای درب های مختلف از نظر اندازه و وزن مورد استفاده قرار می گیرد.انواع موتور کرکره برقی یا موتورهای درب اتوماتیک با جریان متناوب یا DC چند فازند و از دو یا چند سیم پیچ استفاده می شود.
تنها در مورد درب اتوماتیک دو لنگه از دو موتور کرکره استفاده می شود ولی در بقیه موارد یک موتور مورد استفاده قرار می گیرد . نکته ای که باید در مورد کار موتور توجه نمود این است که کار یکسره و مداوم موتور در این سیستم ها باعث داغ شدن و آسیب دیدن آن می شود. لذا باید از باز و بسته کردن پشت سرهم درب بدون وقفه اجتناب کرد.

قسمت مکانیکی یا گیربکس درب های اتوماتیک :

برای درب های ریلی ( کشویی ) یا درب اتوماتيك پارکینگی،نیرو توسط یک چرخ دنده از محور محرک مکانیکی به دنده های شانه ای نصب شده زیر در منتقل می گردد .
در مورد درب های یک تکه که به طور عمودی باز و بسته می شوند (درب های اتوماتیک تکه ای) ( Sectional ) نیرو توسط زنجیر یا تسمه انتقال می یابد و برای درب اتوماتیک تک لنگه یا دو لنگه توسط بازوهايی درب باز و بسته می گردد . در بعضی از مدل های ساخته شده برای درب های دو لنگه یا تک لنگه اتوماتیک سیستم گیربکس عبارت است از یک پیچ حلزونی و مهره متصل به آن که با چرخش پیچ و حرکت مهره در باز و بسته می شود .

در سیستم های مربوط به درب کرکره ای توسط سیم بکسل و در درب های اتوماتیک یک تکه چرخان یا چند تکه ( Tilt , Sectional ) که دستگاه اصلی روی سقف نصب می شود (سانترال) توسط یک ریسمان آویزان انجام می گيرد . در سیستم هايی که برای درب های اتوماتیک کشویی ساخته شده اند این امر توسط باز کردن درب کوچک روی دستگاه اصلی توسط یک سويچ انجام می گیرد .

برد الکترونیکی درب اتوماتیک :

این برد جهت کنترل و تنظیم زمان حرکت درب اتوماتیک به کار می رود و محل آن در سیستم های مختلف فرق می کند . به عنوان نمونه این برد در سیستم های درب های اتوماتیک ریلی روی دستگاه اصلی و در سیستم های درب های اتوماتیک لولایی به صورت جداگانه در یک تابلو در کنار در نصب می گردد . که در واقع به آن ریسیور گفته می شود.

مطالب مفید درب اتوماتیک