جک پارکینگی ، نحوه انتخاب جک پارکینگی دو لنگه و تک لنگه:
در مورد دربهای اتوماتیک لولایی(دو لنگه و تک لنگه) عامل اصلی انتخاب نوع دستگاه، وزن و عرض هر لنگه درب همراه با تردد روزانه(تعداد دفعات باز و بسته شدن در طول روز) و با پیشنهاد کارشناسان مه در می باشد .
جکهای برای درب لولایی بطور کلی به ۲ دسته تقسیم می شوند.
۱- جک های الکترو مکانیکی:
برای درب های سبک،باتردد پایین و با عرض کم استفاده می شود(ساختمان های مسکونی با تعداد واحد پایین)وبه وسیله ی نیروی مکانیکی و چرخ دنده کار می کند .
۲- جک های هیدرولیکی:
برای درب های سنگین،با تردد بالا و با عرض زیاد استفاده می شود(مجتمع های مسکونی،اماکن صنعتی و…) و به وسیله فشار روغن کار می کند.
در درب های هیدرولیکی برای امنیت بیشتر و جفت شدن لنگه ها بر روی هم از قفل برقی استفاده می شود.
v2
۱- دو سرعته بودن برد برخی از جک ها(کم شدن سرعت در ابتدای باز و بسته شدن درب ها به دلیل کوبیده نشدن درب ها بر روی هم )
۲- زاویه ی باز شونده ی درب ها (مثلآ ۱۰۰ یا ۱۲۰ درجه)
۳- ولتاژ مصرفی ( ۲۲۰ یا ۲۴ ولت)
۴- جنس چرخ دنده ها(فولادی یا پلاستیکی)
۵- نوع خلاص کردن جک های پارکینگی
۶- پشتیبانی از باطری بک آپ(در برخی از جک ها این امکان وجود ندارد)
۷- برد قابل انطباق با تمام سیستم های RF IDeas و سیستم های پلاک خوان و BMS ساختمان
۸- دارا بودن خروجی برای قفل برقی
۹- دارا بودن میکروسوییچ (درصورت عمل نکردن چشمی ها در هنگام برخورد درب با خودرو فشار وارده را تشخیص داده و درب را به صورت خود کار باز می کند)
۱۰- دارا بودن تایمر جهت بستن درب در صورت عمل نکردن ریموت کنترل